隨(sui)著(zhu)以電(dian)動(dong)化(hua)(hua)、聯網化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)和共(gong)享化(hua)(hua)為(wei)趨勢的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)“新四化(hua)(hua)”浪(lang)潮(chao)來襲，汽(qi)(qi)車(che)從傳統意義上(shang)的(de)(de)交通代(dai)步工具，逐漸(jian)演變成數(shu)字時(shi)代(dai)下萬物互聯的(de)(de)新入口(kou)。我國(guo)在《中(zhong)國(guo)制造2025》規劃(hua)中(zhong)明(ming)確(que)將汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)列(lie)入重(zhong)點發展領域，加速推動(dong)汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業(ye)走向全方位變革。對于汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業(ye)來說，積(ji)極擁抱數(shu)字化(hua)(hua)轉型，以科技創新實現價值(zhi)重(zhong)塑，成為(wei)眾多(duo)車(che)企“開疆破(po)土”的(de)(de)首選。
五(wu)菱汽(qi)車誕生于1985年，是(shi)中國(guo)(guo)汽(qi)車工業(ye)30強(qiang)、中國(guo)(guo)制造業(ye)企業(ye)500強(qiang)、國(guo)(guo)家技術(shu)創(chuang)新示范企業(ye)，更是(shi)中國(guo)(guo)汽(qi)車行業(ye)最具(ju)價值的品牌之一。近年來，五(wu)菱汽(qi)車緊抓(zhua)新能(neng)源汽(qi)車發(fa)展機(ji)遇(yu)，打造了數款令人矚目的新能(neng)源產品。值得一提的是(shi)，以五(wu)菱宏光(guang)MINI EV為代(dai)表的“國(guo)(guo)民神車”更是(shi)勁銷(xiao)55.4萬輛，斬獲2022全球小(xiao)型純電(dian)汽(qi)車年度(du)銷(xiao)冠。
新能源汽車業務(wu)取得良好成績的(de)背后，離不開五菱汽車對于數字(zi)技術(shu)的(de)追求(qiu)探索。在(zai)推進(jin)數字(zi)化的(de)進(jin)程(cheng)中，通過(guo)攜(xie)手天(tian)翼云，五菱汽車打(da)造了安(an)全可信的(de)高彈性(xing)云平臺，為業務(wu)創新提(ti)供(gong)了強(qiang)有力(li)的(de)基礎設施支撐。
多重挑戰，基礎設施上云成破局關鍵
近年來(lai)隨著新能源業(ye)務體量暴(bao)增，汽車制造(zao)過程中會產(chan)生大量數據，對(dui)業(ye)務平臺(tai)的傳、存(cun)、算、用提出(chu)了(le)更好更快的需求。作(zuo)為(wei)民族品牌(pai)車企(qi)，五菱汽車新能源系列(lie)產(chan)品持續暢銷，為(wei)了(le)支撐業(ye)務發展，五菱自建平臺(tai)已投入使(shi)用多年，如今到了(le)升級擴容的階段。
此外，從安全(quan)角度來看，隨著“新四化”的(de)深(shen)入，汽(qi)車正變得越來越“聰明”，電(dian)子電(dian)氣系(xi)統也(ye)變得越來越復(fu)雜，由此帶來的(de)網絡安全(quan)、數(shu)據(ju)安全(quan)、用戶隱(yin)私保(bao)護等潛在風險(xian)正在增加。尤其是(shi)汽(qi)車的(de)研發(fa)設(she)計(ji)、生產制(zhi)造及流通各個環節集成(cheng)了大量(liang)的(de)重要敏(min)感信(xin)息，這就需要安全(quan)可(ke)信(xin)的(de)服務為五(wu)菱汽(qi)車保(bao)駕護航。
針(zhen)對五菱汽車的訴求，天翼云量(liang)身定制(zhi)了一(yi)套專(zhuan)屬云、專(zhuan)網(wang)(wang)、5G云網(wang)(wang)融合一(yi)體化方案，為(wei)五菱汽車構建一(yi)張高質量(liang)固移(yi)融合、云網(wang)(wang)一(yi)體網(wang)(wang)絡，實現營銷、生產、辦公、研發一(yi)體的多云統一(yi)接入，助(zhu)力(li)五菱汽車轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級。
量身打造，構建安全可信的高彈性云平臺
為了應對海量(liang)數(shu)據增長帶來的計(ji)算與存(cun)儲(chu)需求，天翼(yi)云采用(yong)了專屬云部署方式，為五(wu)菱汽(qi)車(che)構建了計(ji)算、存(cun)儲(chu)、網絡資(zi)源獨享的云基礎設(she)施平臺，具備安(an)全隔離、穩定可(ke)(ke)(ke)靠、靈活可(ke)(ke)(ke)控(kong)、易于管理等優勢，能夠支撐百(bai)萬級(ji)的車(che)輛監控(kong)、千萬級(ji)的用(yong)戶訪問(wen)；此外，云上資(zi)源可(ke)(ke)(ke)根據實際所需進行開通，靈活滿足五(wu)菱汽(qi)車(che)各類創新(xin)場(chang)景及辦公需求。
在(zai)安(an)全(quan)能力打(da)造上，依托屬地化的(de)電信數(shu)據(ju)中心，基于天翼(yi)云(yun)打(da)造的(de)云(yun)基礎設施平(ping)臺(tai)，不僅(jin)能夠(gou)獲得公有云(yun)彈性(xing)伸(shen)縮能力，還(huan)能享受(shou)到私有云(yun)的(de)專(zhuan)(zhuan)屬與安(an)全(quan)，從而保(bao)證數(shu)據(ju)安(an)全(quan)和業務穩(wen)定；同時，通過(guo)專(zhuan)(zhuan)網專(zhuan)(zhuan)線部署，該平(ping)臺(tai)能夠(gou)實現(xian)入網即入多云(yun)、云(yun)間高速互訪，進(jin)一步(bu)滿足“數(shu)據(ju)不出市、超低(di)延遲訪問”的(de)目標。
通過構(gou)建(jian)安(an)全(quan)可信的(de)(de)高彈性云平(ping)臺，天翼云為(wei)五(wu)菱(ling)(ling)汽(qi)車(che)提(ti)供了覆蓋多場景(jing)的(de)(de)數據(ju)計算及安(an)全(quan)存儲能力，大(da)大(da)提(ti)升了旗下(xia)汽(qi)車(che)生(sheng)產制造數字化水平(ping)，為(wei)五(wu)菱(ling)(ling)汽(qi)車(che)注(zhu)入(ru)了“數字活水”。在(zai)天翼云的(de)(de)幫(bang)助下(xia)，五(wu)菱(ling)(ling)汽(qi)車(che)的(de)(de)相(xiang)關業務上(shang)線時(shi)間縮短50%，節約了近60%的(de)(de)IT基礎(chu)設(she)施成本(ben)。
當前(qian)，汽車(che)行業正在(zai)(zai)(zai)經歷百年未有之大變局。“駛于云(yun)上(shang)”，則是時代賦予車(che)企(qi)(qi)創(chuang)新(xin)升級(ji)的(de)新(xin)答案。在(zai)(zai)(zai)“新(xin)四化”的(de)驅動下，天翼云(yun)將持續打磨技術實(shi)力，為車(che)企(qi)(qi)提供更(geng)(geng)加完善的(de)數字(zi)化解決方案，助力汽車(che)產業在(zai)(zai)(zai)數字(zi)化、智能化轉型升級(ji)道路上(shang)走得(de)更(geng)(geng)快、更(geng)(geng)穩(wen)、更(geng)(geng)安全。
